Prolongement du Tramway T3 CFO CFa

L’opération c’est menée en deux temps, elle a débuté par les études, l’installation, les essais et mise en service des travaux de basse tension (BT)

• pour les armoires et coffrets basse tension sur 8 stations, dans les postes de redressement et dans le site de maintenance de remisage (SMR) ;
• pour le point de Livraison ERDF des 8 stations ;
• et pour l’ éclairage normal et l’éclairage festif ( piloté avec le protocole DALI).

Maitre d’œuvre et ouvrage : RATP
Délai de réalisation : 36 mois (2015-2018)

Puis c’est poursuivi par la fourniture, l’installation, les raccordements et les essais courants faibles pour

• les équipements de vidéo protection et d’exploitation, de sonorisation et d’interphonie,
• les équipements téléphoniques, des points d’accès réseau, et d’évacuation et d’incendie (dans le SMR),
• les des bornes d’information voyageurs (BIV) et des appareils de vente (APV),
• les câbles pour les afficheurs d’information voyageurs (IMAGE),
• les automates de supervision (SAGEL AGS),
• sans oublier le paramétrage et la mise à jour des équipements TCO EPI (dans le SMR).

Maitre d’œuvre et ouvrage : RATP
Délai de réalisation : 24 mois (2016-2018)